PE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN"> hublot diamant klocka Bague Mauboussin: 20 modèles femme 2017 alliance, bague de fiançailles - L'Express Styles

Bague Mauboussin: 20 modèles femme 2017 alliance, bague de fiançailles - L'Express Styles hublot diamant klocka

Fermer

styles

EN IMAGES. 20 bagues Mauboussin 2017

Par Marie Desgré et Marine Corviole, publié le , mis à jour le

Vous préparez votre mariage et cherchez une bague de fiançailles ou une alliance Mauboussin? Des incontournables Chance of Love et Six de Toi aux nouveautés telles que Mon Premier Jour c'est toi, notre sélection de 20 modèles actuellement disponibles, en or blanc, or rose ou or jaune, avec ou sans diamant.

La maison Mauboussin a été fondée il y a presque deux siècles et pourtant, ses bijoux sont toujours aussi appréciés. Que vous cherchiez une bague de fiançailles, avec ou sans pierre, ou bien une alliance en or rose, jaune, blanc ou même en céramique sertie de diamants, la marque de joaillerie made in France propose des modèles pour tous les goûts et pour toutes les mariées. Misez sur l'intemporel avec les incontournables Six de Toi et Chance of Love ou sur l'originalité avec Mon Premier Jour c'est Toi ou L'Etoile de l'Ange. Pour certaines bagues, le joaillier offre même la possibilité de compléter la parure avec les boucles d'oreilles assorties.

agrandir

1 -

Bague Fan du Premier Jour en or blanc 2,30 grammes et diamant 0,20 carat, Mauboussin.

995 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

2 -

Bague Chance of Love Anniversaire, or blanc 18 carats, diamant 0,17 carat et saphirs roses, Mauboussin.

995 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

3 -

Alliance Saphirs, Sex and Love en or blanc et saphirs 0,55 carat, Mauboussin.

1730 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

4 -

Bague Mon Premier Jour c'est Toi n°1 en or blanc 18 carats, pavage diamants 0,03 carat, Mauboussin.

850 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

5 -

Solitaire Six de Toi n°3 en or blanc 18 carats, diamant central 0,30 carat, Mauboussin.

1130 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

6 -

Alliance Chance of love 1/2 tour en or blanc et diamants 0,28 carat, Mauboussin.

3497 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

7 -

Bague Le Premier Jour en or rose et diamants 0,30 carat, Mauboussin.

2095 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

8 -

Bague Petit Mot d'Amour en or blanc, saphir 0,15 carat et pavage de diamants 0,15 carat, Mauboussin.

730 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

9 -

Alliance Amour je t'aime en or jaune avec diamant central 0,07 et diamants baguettes 0,09 carat, Mauboussin.

1040 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

10 -

Alliance Parce que je l'aime en or blanc et diamants noirs 0,25 carat, Mauboussin.

995 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

11 -

Bague Sacré désir en or gris 18 carats, diamant 0,3 carat et couronne pavée de diamants, Mauboussin.

1405 euros.

Courtesy of Mauboussin

agrandir

12 -

Bague Tu es le Sel de ma Vie n°1 en or blanc 18 carats avec diamant central 0,10 carat et pavage diamants 0,02 carat, Mauboussin.

940 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

13 -

Alliance Fidèle mon Amour, 2,5 mm, en or rose 18 carats, Mauboussin.

165 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

14 -

Solitaire Courtisane n°2 en or rose 18 carats, diamant central 0,20 carat, diamants baguettes 0,084 carat et diamants ronds 0,017 carat, Mauboussin.

1105 euros

LIRE AUSSI >> A quel doigt porter sa bague de fiançailles?

Courtesy of Mauboussin

agrandir

15 -

Bague Love my Love n°1, en or blanc, diamant central 0,13 carat et pavage diamants 0,10 carat, Mauboussin.

1045 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

16 -

Bague Etoile de l'ange en céramique, or blanc 18 carats et pavage diamants 0,14 carat, Mauboussin.

995 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

17 -

Bague Ruban du Bonheur mon Amour 2,5 mm, en or jaune 18 carats, Mauboussin.

168 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

18 -

Bague Dream and Love n°7 en or jaune, diamant centre 0,70 carat et pavage diamants, Mauboussin.

7270 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

19 -

Bague Sex love touch en or gris 18 carats avec diamant central 0,30 carat et pavage diamants, Mauboussin.

1515 euros

Courtesy of Mauboussin

agrandir

20 -

Bague Bonbon rose en or blanc 18 carats, saphir rose 1,03 carats et pavage diamants 0,12 carat, Mauboussin.

4410 euros

Courtesy of Mauboussin

  • partages
  • facebook
  • Twitter
  • Google plus
  • Pinterest
  • Mail
  • Whatsapp
  • ? réaction

Ailleurs sur le web

Contenu proposé par Taboola

En vidéo

Sur le même thème

  • WEB
  • MOBILE
  • TABLETTE

Découvrez l'offre 100% numérique

Abonnez-vous à partir de 1€

Newsletter STYLES

Recevez chaque jour le meilleur de L'Express Styles

Services

Commentez cet article

0 commentaire

Retour vers le haut de page

hublot diamant klocka

Omega Mesdames montres
Omega montres
replica breitling horloges



Förhandsteckna dig för RAF-Klockan

Du har chansen att förhandsteckna dig för en äkta replika av den klocka Royal Air Forces piloter bar när de kämpade mot nazismen!

Som sagt: för läsare av Krigsmyter finns det 99 RAF-klockor undanlagda. Men det här är en chans du har nu, och inte sen. Jag måste ha fått in din beställning senast den 27:e januari. Sedan är det försent. Därför är det av yttersta vikt att du snabbt som blixten skickar in din förhandsteckning om du ska ha chans att bli en av de 99. För klockan tickar…


Hälsningar från,
Per-Anders Lundström
styresman, SMB




Spitfire, ett av andra världskrigets mest ikoniska stridsflygplan. Men för att Spitfiren skulle kunna jaga krävdes även det brittiska luftförsvarets osynliga ögon, radarn. Tusentals personer ingick i luftförsvarssystemet; de bemannade luftbevakningsposter, stridsledningscentraler, telefoncentraler och radarcentraler. För att spara på tid och dyrbar flygbensin var det viktigt att systemet fungerade klockrent och att alla höll sina bestämda tider. Här var armbandsuren av vital betydelse!

En svensk RAF-pilot under andra världskriget

Klockan var ett vitalt verktyg för stridsflygarna under andra världskriget. Under ett spaningsuppdrag över tyska Würzburg i augusti 1944 mötte en pilot ur Royal Air Force en ny och skrämmande fiende – det tyska jetflygplanet Me 262. Det tvåmotoriga Mosquito-planet han flög, vars enda ”beväpning” bestod av sex inbyggda kameror, tog flera träffar utan att kunna försvara sig. Genom mästerlig flygning lyckades emellertid RAF-piloten, den svenske frivillige Ulf Christiernsson, slutligen undkomma och tog sig tillbaka helskinnad.

Ulf Christiernsson, svensk frivillig i RAF, i full flygmundering. Den proallierade flygvapengeneralen Nordenskjöld hade sagt åt honom att han fick åka till Storbritannien då han tjatade och var ”så jävla envis”. Han skulle dock aldrig kunnat räkna ut hur lång tid hans mardrömsmöte med den jetdrivna Messerschmitt 262:an varat om det inte vore för hans RAF Pilot Watch!

Mardrömsmöte med Me 262

I en intervju 1947 berättade han om mötet med den fruktade Me 262:

”Jag skulle just ge mig in över målet i Würzburg då det hände. Det var som om högra vingen plötsligt fått en kraftig stöt, som fick hela planet att vibrera... Bråkdelen av en sekund undrade jag vad som kunde vara orsaken. Då fick jag plötsligt se ett flygplan, nej, ett vidunder, komma rusande mot mig i brant stigning. Ur vingarna och flygkroppen sprutade det eld. Det var som om det hade bestått av bara kulsprutor…

Sedan började en åtta minuters katt-och-råtta-lek som jag aldrig kommer glömma. Varken förr eller senare har jag presterat ett sådant konstflygningsprogram som jag nu visade prov på. Åtta minuter tog den ojämna striden men för mig kunde det lika gärna ha varit 800 år!”

Ett fruktat jaktflygplan, Messerschmitt 262. Detta var världshistoriens första operativa jetflygplan. Planet kom dock inte ut på förband i tid. Förseningen berodde på att Hitler ville göra det till ett bombplan, denna försening kan man tänka sig att allierade piloter var tacksamma för!

Att Christiernsson mindes att mardrömmen varat i exakt åtta minuter är knappast förvånande: från 1944 och framåt var ett högkvalitativt schweiziskt armbandsur, Royal Air Force Pilot Watch, en del i standardutrustningen för alla flygare i RAF.

Svensken i luftens främlingslegion

Christiernsson var inte ensam svensk i RAF. I 331:a. divisionen, en enhet beståendes av så många nationaliteter att den var känd som ”luftens främlingslegion”, tjänstgjorde Tage Ståhlenberg från Ljungaverk.

För Tages del var klockan av extrem vikt. I en intervju berättade han ”Tyskarna satte in allt vad de hade disponibelt av luftvärn. Men våra Spitfires slog hål på allt. Vi var i luften praktiskt taget varje dag från klockan 6 på morgonen till 10 på kvällen.” Att flyga under så pass lång tid och i mörker hade varit omöjligt utan ett ordentligt armbandsur.

Tage Ståhlenberg, ytterligare en svensk i det brittiska flygvapnet. Han var en arbetarson som redan under 30-talet blev flygmekaniker i Sverige, men under år 1945 flög han som Spitfire-pilot i brittisk tjänst hela 127 uppdrag över fiendens territorium. Två gånger blev han nedskjuten! I mars 1945 lyckades han nödlanda efter att ha fått en tredjedel av sin vinge bortskjuten över Rhen.

Att navigera i blindo

Under andra världskriget kom armbandsuret att bli ett av de viktigaste navigationsmedlen för stridsflygarna, speciellt nattetid då det var omöjligt att navigera efter landmärken. Genom att kalkylera på flyghastigheten och tiden kunde man med hjälp av klocka och kompass räkna ut var man befann sig.

Det brittiska försvarsministeriet sammanställde därför en kravlista för sin klocka: självlysande visare, svart urtavla och tydliga siffror. Resultatet blev RAF Pilot Watch som flygarna i RAF bar från 1944 och framåt.

Lancasterbombaren, sir Arthur ”Bomber” Harris svärd. Det brittiska bombflyget gjorde massiva insatser över hela det ockuperade Europa. Den logistiska och planeringsmässiga insatsen i tid och rum som krävdes när över tusen bombplan sattes in var enorm! Här krävdes det en minutiös planering och tidshållning på sekunden för att planen skulle kunna starta från olika flygplatser, samlas och sedan i intervall anflyga mot sina bestämda mål – utan att kollidera med varandra i luften! Nog behövdes RAF Pilot Watch!


Förhandsteckna dig för RAF-Klockan

Nazityskland ger (ofrivilligt) en hjälpande hand!

Storbritannien har aldrig varit känt för tillverkning av ur. Det fåtal fabriker, bland dem Smith, som fanns var upptagna med att tillverka flygplaninstrument eller annan finmekanik åt de olika försvarsgrenarna. Enda möjligheten var en utländsk klocktillverkare. Därför kontrakterades istället 12 schweiziska tillverkare.

Ett problem med beställningarna från Schweiz till Storbritannien var att det neutrala landet var avskuret. Under en period var det omöjligt att exportera från Schweiz till de allierade länderna, men flera smarta lösningar tillkom: paket på max 2 kg vikt kunde faktiskt skickas med posten utan att paketen öppnades! Därför kunde man med hjälp av flygpost skicka en mängd små paket via Zürich – Stuttgart – Lissabon – London. Självfallet var inte slutdestinationen något man öppet skrev ut, t.ex. levererades klockor avsedda för Royal Navy till ett bussföretag i London, deklarerade som ”konduktörsklockor”.

Här ser du tydligt RAF-klockan på några brittiska piloters handleder. Klockan användes inte bara för att räkna ut tiden på dygnet utan även till navigation och en uppsjö av andra praktiska uppgifter.

Ta chansen och bli ägare av en Royal Airforce Pilot Watch

Jag har låtit ta fram en äkta historisk replik på klockan som Christiernsson bar under sitt mardrömsmöte över Tyskland 1944: Royal Air Force Pilot Watch. Klockan är klassiskt brittiskt stilren, så att den ska fungera såväl till flygstridsdräkt som paraduniform. Den här dyrgripen erbjuds egentligen bara SMB-medlemmar, men jag har valt att reservera 99 klockor till dig som prenumererar på Krigsmyter. Jag har nämligen kunnat glädjas över så mycket god respons och glada tillrop från er att jag nu vill belöna dig som prenumerant med ett riktigt bra erbjudande. Jag kan dock absolut inte lova att du får din klocka om du drar benen efter dig.

RAF Pilot Watch, en dyrgrip och en äkta replik. Här ser du dess snygga utformning och inte minst ”subsekund”-visaren med vilken det är möjligt att nå en exakthet som vanliga klockor inte har idag.

Värdefull då – värdefull nu!

Det brittiska försvarsministeriet höll inte tillbaka på kostnaderna när de beställde sina klockor. Stridsflygarna värderades högt, och därför behövde de det bästa som gick att få tag på. Man vinner inte ett krig med undermålig utrustning! Klockorna sågs därför som värdesaker, och noggranna regler fanns för deras användning och lagerhållning. Jag skulle aldrig tagit fram det här uret om det vore någonting mindre än det bästa – och därför är min historiska replika av RAF Pilot Watch en påkostad och gedigen klocka. Jag kunde ha tillverkat klockan med ett vanligt armband från daglighandeln och med plastglas, och därigenom gjort den billig. Men istället agerade jag som försvarsministeriet: bort med skräpet och in med ordentlig utrustning! Klockan kommer därför istället med ett specialframtaget armband som motsvarar originalets, och glaset är ett safirglas av högsta kvalité. Det är det absolut hållbaraste glas man kan ha på en klocka, och kan endast repas med diamant, rubin eller safir.

På baksidan av din nya RAF Pilot Watch kommer klockans serienummer graveras. Det säger mycket om hur exklusiva de här klockorna är, du få med andra ord inte missa den här chansen!

Det är insidan som räknas!

Och insidan? Inte heller där ville jag spara in. Därför är klockan utrustad med en gedigen verkshållare i metall, som bidrar till att klockan blir tung och gedigen samtidigt som det skyddar dess viktigaste del: urverket. Det i sig är en annan historia: detta är ju trots allt en historisk klocka. När originalet togs fram var det vanligt med en s.k. ”subsekund”, d.v.s. en separat sekundvisare nedanför tim- och minutvisarna. Detta upphörde man med efter 1940-talet. Jag har därför lagt stor tid på att finna ett urverk vars funktion motsvarar originalets. Jag skulle inte kalla det en äkta historisk replik om inte funktionen var den samma som på originalet!

Tiden: en avgörande faktor!

Det är av yttersta vikt att du snabbar på med din beställning om du ska ha chansen att bli en av de lyckliga 99. Slussarna stänger den 27 januari och det är först till kvarn som gäller!

Klicka här för tekniska specifikationer och för att få instruktioner för hur du ska gå till väga för att förhandsteckna dig.


Förhandsteckna dig för RAF-Klockan

Med militärhistoriska hälsningar,

Per-Anders Lundström
Styresman för Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek